弹簧的类型多种多样，各种弹簧的使用条件各不相同，为了使弹簧的使用寿命和使用效果，还必须对弹簧进行定期维护，波形弹簧简称波簧，是金属薄圆环上具有若干峰谷的弹性元件，但是每个弹簧的维护方法是什么呢？以下小编总结了以下几种弹簧保养方法:

一、气门弹簧 气门弹簧受高温和以及周期性进行高频交变力的作用，使用需要一段工作时间后就会发展产生影响磨损和塑性材料变形，使弹力可以减弱，导致电子气门系统关闭不严、发动机大功率能力下降、排气冒黑烟、启动资金困难等故障，扭力弹簧定制乐发9可提供多种规格的扭力弹簧，因此，要定期组织检查发现气门弹簧通过弹力。可在旧弹簧与新弹簧结构之间垫一小块铁皮，夹在台虎钳上加压方式比较，看其缩短不同程度。当新弹簧压缩到自己原来2/3长度时，若旧弹簧比新弹簧短2mm，就应当及时更换。若一时无备件，可在旧弹簧上垫2mm左右的平垫圈，以弥补其弹力的不足。一般这种情况下，气门弹簧主要使用2500～3000h后就应不断更换。

其次，油泵柱塞弹簧，油泵柱塞弹簧也会受到周期性的高频交变力和磨损、变形，使其自由长度缩短，弹性减弱。当弹性力减弱时，柱塞的返回速度减慢。像这样。发动机高速运转时，柱塞的往复运动与油泵凸轮的高速旋转运动不能保持协调，从而降低了柱塞的升程。燃料供应相应减少，导致发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600 ~ 4500小时应及时更换。

3.出油阀弹簧的弹力减弱后。会造成高压油严重内漏，降低高压油管内的残余压力，出油阀落座缓慢，导致供油减少且不稳定，发动机工作无力；旅行汽车；。此外，还会使喷油器初喷无力，断油不简单，出现后滴现象，导致燃烧恶化，发动机过热，排气冒黑烟。因此，出油阀弹簧在3600-4500h后应更换，如有弯曲变形应及时更换。

四、调速弹簧

使用小型柴油机调速弹簧时应注意以下几点:

1.柴油机停机后调速手柄应置于停供位置，以免调速弹簧长期处于拉伸状态，使弹力减弱。

2、调速弹簧等零件应经常进行清洗，以免产生灰尘、杂物阻塞，造成卡滞，影响电子调速器可以正常管理工作。

3.不要采用紧固调速弹簧的方法来提高发动机的转速，否则会造成严重的后果。

4.调速弹簧的弹力在长期使用后变小，会使柴油机达不到应有的转速。此时，可使用调节螺钉进行调节。调节调节螺钉时，必须用转速表测量发动机转速。

离合器弹簧、离合器弹簧大多数时候是静压的作用，使用时间过长，会发生塑性变形，自由长度缩短，弹性减弱。当离合器的弹簧变弱时。